לתחבורה אווירית יש מאפיינים מסוימים. על מנת להבטיח בטיחות, גם אנשים וגם מטען צריכים לעבור בדיקות ביטחוניות לפני העלייה למטוס. אם אתם נושאים חומרים מגנטיים, כמו מגנטים חזקים מברזל בורון ניאודימיום, בעת טיסה, או שהלקוח ממהר ורוצה שהסחורה תועבר בהובלה אווירית, האם נוכל להעלות את המגנטים למטוס בזמן זה?
מאחר ששדות מגנטיים תועים חלשים עלולים להפריע למערכות ניווט מטוסים ולאותות בקרה, איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) מסווג מטען מגנטי כסחורה מסוכנת בקטגוריה 9 ויש להגביל אותו במהלך האיסוף וההובלה. לכן, חלק מהמטענים האוויריים המכילים חומרים מגנטיים דורשים כעת בדיקות מגנטיות כדי להבטיח את הטיסה הרגילה של המטוס. חומרים מגנטיים, חומרי שמע ומכשירים אחרים המכילים אביזרים מגנטיים חייבים לעבור בדיקה מגנטית.
תקני הובלה אווירית
בהתאם להוראות הרלוונטיות של IATA902: אם עוצמת השדה המגנטי המקסימלי שנמדד במרחק של 2.1 מטר מהעצם הנמדד אינו עולה על 0.159A/m (200nT, השווה ל-2mGs=0.002Gs), הפריט אינו מוגבל כחומר מגנטי וניתן להשתמש בו כטיפול במטען כללי. אם עוצמת השדה המגנטי המקסימלי הנמדדת במרחק של 2.1 מ' מהעצם הנמדד עולה על 0.159A/m, אך כל עוצמת השדה המגנטי במרחק של 4.6 מ' מפני השטח של העצם הנמדד היא פחות מ-0.418A/m , ניתן לקבל את הסחורה כסחורה מסוכנת. אם לא ניתן לעמוד בדרישה זו, חל איסור מוחלט להעביר את הפריט באוויר.
כיצד לעמוד בתקני הובלה אווירית
כדי לעמוד בדרישות לעיל לתחבורה אווירית, יש לבטל את המגנטים הנשלחים באוויר. למרות שזה נקרא דה-מגנטיזציה, זה לא תהליך דה-מגנטיזציה עבור המגנטים. במקום זאת, האריזה משמשת כדי להבטיח שהמגנטיות שמציגה החבילה עומדת בדרישות התחבורה הלאומיות לבטיחות תעופה. אריזות מיגון משתמשות בדרך כלל בחומרים בעלי חדירות מגנטית גבוהה, כגון יריעות מגולגלות קר, יריעות מגולוונות וכו'. אם כמות החומר המגנטי גדולה, יש לארוז אותה במספר שכבות. החדירות המגנטית של חומרים בעלי חדירות מגנטית גבוהה היא גבוהה מאוד. על פי עקרון הכלוב החשמלי של פאראדיי, השדה המגנטי מסתובב בעיקר בקופסה לאחר האריזה, ומעט מאוד זולג החוצה. ארוז בקרטונים או בקופסאות עץ מחוץ לאריזה הממוגנת.
זיהוי מגנטי
חברות תעופה או לוגיסטיקה הנושאות חומרים מגנטיים ידרשו מהלקוחות לבצע בדיקות מגנטיות ולהוציא "דוח זיהוי תנאי תחבורה אווירית" כדי להבטיח את הטיסה התקינה של המטוס. שמאות הובלה אווירית יכולות בדרך כלל להינתן רק על ידי חברות שמאות מקצועיות מוסמכות המוכרות על ידי מינהל התעופה האזרחית במדינה, ובדרך כלל צריכות לשלוח דוגמאות לחברת השמאות לבדיקה מקצועית ולאחר מכן להוציא דו"ח שמאות. אם לא נוח לשלוח דוגמאות, אנשי מקצוע של חברת השמאות יערכו בדיקות במקום ולאחר מכן יוציאו דו"ח שמאות. תקופת התוקף של דוח ההערכה היא בדרך כלל לשנה הנוכחית. לאחר השנה החדשה, בדרך כלל יש צורך לשפץ אותו.
במהלך בדיקה מגנטית, הלקוחות צריכים לארוז את הסחורה בהתאם לדרישות התחבורה האווירית. הבדיקה לא תפגע באריזת הסחורה. באופן עקרוני, הסחורה אינה פורקת לבדיקה. השדה המגנטי התועה נבדק רק על 6 צדדים של כל פריט סחורה. אם הסחורה נכשלת בבדיקה המגנטית, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת. ראשית, בהסכמת הלקוח, צוות הבדיקה המגנטית יופקד על פירוק הסחורה ובדיקתה, ולאחר מכן יציע הצעות סבירות רלוונטיות בהתאם למצב הספציפי. במידה והמיגון יכול לעמוד בדרישות ההובלה האווירית, הסחורה תהיה ממוגנת בהתאם להפקדת הלקוח, ויגבו עמלות רלוונטיות.
